新冠疫情，正以加速度的方式肆虐全球，意大利過萬，伊朗韓國緊隨其后，法國西班牙德國和美國疫情也在迅速爆發(fā)中，隨之而來的是多個國家實施緊急封城甚至封（國）境，在石油暴跌和十多個國家股市熔斷之后，我們看到數(shù)萬航班取消，空運運費開啟瘋狂模式........
而外貿(mào)出口和航運物流所承受的第一波沖擊，可能才剛剛殺到！
本周三（3月11日），世界衛(wèi)生組織在日內(nèi)瓦宣布新冠疫情已經(jīng)具有全球大流行的特征！隨后，已美國為首的多個國家陸續(xù)宣布新的封城和封境措施！
3月11日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮橢圓辦公室發(fā)表全國電視講話，宣布自本周五凌晨起，對歐洲推出旅行禁令，為期30天！據(jù)《印度時報》報道，印度政府3月11日決定，由于印度面臨新冠肺炎疫情蔓延威脅，除外交和工作簽證、聯(lián)合國和其他國際組織工作人員簽證外，其他所有簽證在4月15日前暫停效力。
在此之前，從2月15日開始，印度已經(jīng)要求所有來自中國，意大利，韓國，伊朗，西班牙，法國，德國的入境旅客，都要隔離14天。另外，政府還建議印度公民避免不必要的旅行，旅行只會增加風險。
此外，印度南部芒格洛爾港口在一份聲明中說：“鑒于新冠肺炎威脅，中央政府決定即日起至3月31日，不允許任何外國郵輪在印度港口�？�。”
這也是疫情以來，除意大利之外第二個宣布“封國”的國家……意大利全國封城，3月11日，意大利總理孔特發(fā)表直播講話，要求該國除了藥店、食品店等必要門店外停止所有商業(yè)活動。據(jù)菲律賓媒體報道，菲律賓總統(tǒng)杜特爾特12日稱，由于感染新型冠狀病毒的病例不斷升高，將菲律賓的預(yù)警等級升至最高級——紅色代碼2級。同時決定封鎖首都馬尼拉，范圍涵蓋全區(qū)的城市、直轄市。
往返馬尼拉大都會的海陸空所有交通都會被暫停�！胺獬恰绷钌掌趶�3月15日到4月14日。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，馬尼拉封城對外貿(mào)物流的影響，現(xiàn)在貨物運抵馬尼拉后，板材卷鋼建材類貨物有些是要出馬尼拉區(qū)域的，這部分貨到碼頭的重箱會出不去！已經(jīng)出去的拆空后空箱會回不來！
雖然目前馬尼拉區(qū)域內(nèi)的交通及操作正常，但從馬尼拉港卸下的貨物無法拖出馬尼拉區(qū)域。八打雁碼頭操作正常，在八打雁卸貨的貨物可以拉到馬尼拉區(qū)域外的位置，所以可以建議客戶將收貨人不在馬尼拉區(qū)域內(nèi)的，改港至八打雁。《歐洲時報》消息，捷克禁止15國旅客入境，包括法國、德國和英國等...《法新社》消息，斯洛伐克宣布：除波蘭人外，所有外國人不得入境。并關(guān)閉所有國際機場、學校、文化設(shè)施和休閑場所。瑞士、意大利、捷克、匈牙利等多國，進入緊急狀態(tài)...匈牙利，已經(jīng)禁止意大利、中國、韓國和伊朗4國來客入境...
全球股市近日的慘烈暴跌與新冠疫情在全球呈擴散趨勢，直接或間接沖擊全球經(jīng)濟活動。
一周兩次觸發(fā)熔斷，三大指數(shù)同步踏進熊市陷阱，美股再創(chuàng)歷史，而距離上次熔斷時間也僅僅過去了72小時。3月12日，全球市場進入暴跌模式。美國股市遭遇“黑色星期四”，三大股指收盤均暴跌超過9%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)和標普500指數(shù)雙雙創(chuàng)下了自1987年股災(zāi)以來的最大單日百分比跌幅，道指收跌約2352點，也創(chuàng)下了史上最大下跌點數(shù)。3月12日對于全球市場來說都是個值得銘記的日子，據(jù)不完全統(tǒng)計，除美股外，至少有巴西、加拿大、泰國、菲律賓、巴基斯坦、韓國、印尼、墨西哥、哥倫比亞、斯里蘭卡等10個國家的股市12日因暴跌發(fā)生“熔斷”。
全球股市進入“至暗時刻”，世界經(jīng)濟遭受沉重打擊，貿(mào)易市場必將受到牽連。對于高度依賴全球貿(mào)易的航運業(yè)而言，這一負面影響或?qū)㈤L期存在。新冠疫情發(fā)生以來，許多國家或地區(qū)還是采取了一定的措施，對我國外貿(mào)企業(yè)形成了不小的影響。
然而與此同時，國際上部分國家和地區(qū)卻有失控之勢。其中不乏一些與中國外貿(mào)關(guān)聯(lián)度較高的國家例如日本和韓國、意大利。從3月10日上午開始，對北部倫巴第大區(qū)采取的封閉措施擴展至全國，意大利各地學校的停課時間延長至4月3日。消息一發(fā)出，在服裝邦社群里，一位安徽外貿(mào)工廠老板就忍不住吐槽：“md，我廠做的三萬件意大利的大衣，砸手里了！”服裝邦社群里另一位成員表示：“國內(nèi)國外都一個樣，疫情沒有結(jié)束，大家都得餓死！”
做國內(nèi)業(yè)務(wù)的某服裝公司生產(chǎn)負責人也忍不住抱怨：“我手里還有5萬多件今年春夏銷售的貨，客人遲遲不表態(tài)要貨還是不要貨！”
對于30000件大衣砸手里的情況是否屬實，服裝邦第一時間找到該工廠老板求證，該老板表示現(xiàn)在這節(jié)骨眼，貨交不上，也只有等著了！對于“是否會因為不可抗力造成違約情況發(fā)生”的疑問，該老板表示目前的情況應(yīng)該還不至于到達那個地步。
該公司一直以來做日本、英國和意大利的單，現(xiàn)在做日本的單比較少了。碰上國內(nèi)的疫情已經(jīng)夠難了，又碰上資金最緊張的情況，現(xiàn)在貨交不出、款一時半會兒也拿不到，真的是茶不思飯不想了！這種情況下能怎么辦，也只能等了！
意大利現(xiàn)在處于流行的早期階段，也許與武漢在1月初或中旬流行的階段相似。有人說，歐洲已經(jīng)成了湖北，而意大利就是“歐洲的武漢”。對于下一步怎么走，該老板對服裝邦透露：“現(xiàn)在手里還有意大利的單子，但是不敢做了！客戶對后面意大利的訂單給的態(tài)度也是模棱兩可�！闭娴牡挠锌嗖恢涝撓蛘l說了。
▌新單下達緩慢，有訂單被取消，外貿(mào)老板心有“戚戚焉”！
早在國內(nèi)疫情爆發(fā)初期，紡織服裝行業(yè)就處于停擺狀態(tài)，直接導致行業(yè)開工延遲了1個月，年前原本敲定的訂單交期被迫延遲，好不容易等到市場逐漸復(fù)工，但是因為缺工問題，下游印染端出貨緩慢，從而導致交期在10天左右，有些訂單甚至在20天，也造成了某些客戶因為交期問題，而將訂單取消。此外，還有不少服裝老板表示開工后，接單情況并不如預(yù)期，甚至還有服裝老板表示，開工近10天，卻未開單！進入3月，大部分紡織服裝企業(yè)已經(jīng)正常開工，雖然開工程度受到外來務(wù)工人員返崗的影響，但是正常商貿(mào)環(huán)節(jié)已經(jīng)正常展開。
但是據(jù)了解，今年外貿(mào)下單情況不如預(yù)期，只有少數(shù)服裝老板表示訂單按年前在下達，不少服裝老板表示大單缺失，下單量明顯縮減，這行情比去年還要難！
▌扛下去！
如果把1月23日武漢“封城”作為疫情沖擊經(jīng)濟的起點，那么中國經(jīng)濟承受沖擊已經(jīng)有一個半月。我們可以用中國為樣本，推演其他經(jīng)濟體未來將要經(jīng)歷的。
去年的外貿(mào)形勢比較困難，導致紡織企業(yè)接單量下滑，利潤也是不斷萎縮，很多紡織人都將希望寄予2020年，但事與愿違，2020年伊始，就被一場疫情打亂了節(jié)奏，目前來看，今年的貿(mào)易形勢能否好轉(zhuǎn)，取決于疫情能否得到有效控制以及中美貿(mào)易戰(zhàn)能否真正緩和。
